UAAG空难调查组_30

  卓桓：“2008年英航38号航班事故，是因为发动机的输油管设计不当，冰渣堵住输油管，导致引擎熄火。这和我们这次事故很像。众所周知，十年前他们就对输油管进行了改进。很遗憾，这必然不是我们这次事故的原因。五年前我拆过一台波音777，所以我可以很确定的向各位保证……劳斯莱斯发动机的输油管绝对不会再出现类似的问题。”
  众人：“……”
  一时间不知道该先感到遗憾，还是要先为你这个拆飞机的土豪鼓鼓掌。
  卓桓：“花了一个月时间，把劳斯莱斯发动机全部拆了一遍后，我发现了一个问题。坠机后就就会消失的东西，可以是水，但是还可以是一件显而易见的东西，却被我们一直忽视了。”
  伏城：“什么？”
  卓桓：“电。”
  老约瑟夫惊讶道：“电传系统？Reid，这是你一开始就放弃的方向。”
  “我有说过是电传系统吗？”
  “那是什么？”
  “它。”
  卓桓将自己刚刚从发动机上卸下来的东西放在了桌上。
  老约瑟夫定定地看了会儿，错愕道：“MCD磁屑探测器？！”
  作者有话要说：
  老约瑟夫：这架波音767不错。
  RIP：我拆过。
  老约瑟夫：这架空客A320不错。
  RIP：我拆过。
  老约瑟夫：这架巴航EJ190不错。
  RIP：我拆过。
  老约瑟夫：……！！！够了，你走！！！
  ***
  伏城：这架航母舰载机不错，我开着挺喜欢的^_^
  RIP：我拆……
  RIP：我没拆过=A=
  这章有什么专业术语吗？
  好像莫有~
  就最后一个磁屑探测器？噢，没必要知道，就是字面意思，磁屑的探测器【？】
  哦对！还有一个引擎响震！OVO我编的~
  啊对，再解释一下吧，电传系统就是电脑控制飞机。不好解释，你就这么想，你的WINDOWS系统出错，差不多理解就行啦~实在不行，理解成一个AI，跟科幻片一样，它帮你开飞船，然后它出BUG了。
  第十章
  麦飞F435使用的发动机，是劳斯莱斯生产的遄达810。
  上世纪九十年代，波音、麦飞、空客等几大飞机制造商为了竞争市场，在几年内分别推出了自己的超大型远程客机。作为发动机供应商，劳斯莱斯也不遑多让，通过技术改革，研发出了新型发动机：遄达810。
  就当时而言，遄达810意味着最顶尖的发动机科技。
  它由三转子布局组成，配备最先进的高压系统模块，使飞机获得更大推力的同时，还做到又短又轻，节省飞行成本，于是大受欢迎。
  时至今日，遄达810依旧是最畅销的飞机发动机之一。